印度洋上烈日當空,一艘正在行駛的油輪甲板上,船員們正在往兩側的船舷上綁帶刺的鐵絲網。他們這樣做是為了防止可能遇到的海盜攻擊,鐵絲網是用來阻止海盜上船的。原來這艘油輪即將駛往索馬里海域,那里正是近年來海盜襲擊頻發的地區。
這艘船上,除了一般的船員之外,還有一隊攜帶武器的保安人員。他們來自私人保安公司。雖然他們人數不多,但卻是船上唯一的武裝力量。平時,他們指導船員進行防海盜演練:在甲板邊上擺放水桶用于防彈,在甲板上放置假人讓海盜誤以為船上人數多而放棄襲擊。晚上,保安人員指導船員掛上窗簾防止燈光引來海盜……當發現有海盜駕駛小快艇靠近時,保安會先揮舞手中的武器,示意此船已經有保安,從而嚇阻海盜。當然,如果海盜真的進行攻擊,保安們還要與海盜正面作戰。
最近十年以來,海盜攻擊事件在世界范圍內明顯增加,航運業因此受到嚴重損失。而索馬里海域是襲擊最猖獗的地區。索馬里海盜攻擊事件2010年有219起,2011年這一數字增加到了237起。在這種嚴峻的挑戰下,航運業者也在努力尋找自我保護的措施,同時也為那些擁有專業反海盜能力的保安公司開辟了市場空間。
無論是國際法還是各國法律,現行的法律中都禁止商用船只攜帶武器。在美國法律率先授權商船可以雇傭一定數量的專業保安隨船進行實時保護之后,世界各國也紛紛效仿。
在多管齊下的情況下,海盜的危害得到一定控制。2011年,海盜綁架事件已經從2010年的49起減少到28起,淪為人質的船員也由1181人減少到802人。